V Praze je lidé ocení, jen když stávkuje metro anebo je uzavřený tunel pod Vyšehradem. Kdysi se ale parníky běžně jezdilo až do Německa!
Domníváte se, že globalizace a mezinárodní přesuny investic jsou vynálezem naší doby? Ba ne, byly normální už v první polovině 19. století.
Právě tehdy se do českých zemí vydal anglický podnikatel John Andrews, aby zde v Praze založil paroplavební akciovou společnost.
Začátky ovšem neměl jednoduché. Andrews se domníval, že potřebný kapitál sežene přímo na místě a snadno zopakuje úspěch, kterého už dříve docílil na Dunaji.
Britské počátky
Konzervativní Čechové ale na nějaké parníky nebyli moc zvědaví: stačily jim staré dobré vory. Andrews proto nakonec musel - po několika letech marných snah - zaplatit celý první český parník Bohemia sám.